正信大眾宏光這款車，額……或者說五菱宏光。

其實在圖紙上只有兩款動力版本，一款是搭載了P-TEC，1.2L排量發動機。一款是搭載了P-TECDVVT，1.5L排量發動機。

在之前的那個時空裡，五菱宏光的1.2L發動機其實是為了降低售價，才搭載到了基礎版本上。主打的市場的，其實還是1.5L的P-TECDVVT發動機版本。

而據李凡愚所知，在那個時空裡宏光賣的最好的車型也就是這個版本。作為一款本身就是小排量的MVP，採用了DVVT技術的1.5L發動機已經足夠省油。所以出於好研發好製造的原則，他便沒有將1.2L的發動機版本從空間之中兌換出來。

要知道，這款車是要滿足各種商用家用功能的。

小排量雖然省油，但是對於適用範圍在三四線城市及各鄉鎮的宏光來說，為了下探售價而做出一款拉重物就吭吭哧哧亂吼的車型，顯然是不厚道。

在交付研發中心的圖紙中，他將DVVT發動機劃做了研發重點。

雖然是聯合生產，但是按照李凡愚的想法，發動機必須由正信動力公司製造供應。即使有那十二家車企的控股權，但是人心畢竟難測。為了保證這些車企可以服從正信，至少在未來五年之內要把核心技術掌握在自己的手裡。

俗話說防人之心不可無嘛。

別看宏光是一輛貌不驚人的微面，但是在這款車上，可是搭載了一項對於這個時空的汽車行業來講，簡直可以稱作了不得的技術。

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