正信的研發團隊，早在國內的時候已做好了投入工作的準備。

所以在抵達美國的第二天，便連同還在宿醉狀態下的OEM工程師們，一起進入了緊張的研發工作之中。

OEM公司所在的這個位置，其實有點兒跟天城的產業園區類似。公司所在的這個區域，周邊圍繞著好幾個包括整車製造，配件製造在內的汽車產業叢集。

底特律這個地方，說白了就是一個巨大的產業城市。

所以即使換了一個全新的環境，正信的研發團隊也沒覺得有什麼不順手的地方。而因為各項上下游配套企業的完備，甚至於比起國內來還相對容易一些。

正信在國內的研發操的心很多，設計出來之後還得溝通產業園區的配套廠，監督他們的配件製造。而比如汽車的行車電腦系統，個別安全型配件，都還處於國外公司壟斷之下。所以在研發中後期，還需要由正信的採購部門去溝通砍價。

這種情況，其實說白了就是因為工業體系的缺陷造成的。

汽車工業對產業體系是非常依賴的，這也是當初李凡愚要竭盡全力配合程剛搞產業園區的原因所在。

但是現在到了美國，情況就好了而很多了。

研發團隊只要將設計整合，搞出一個零配件招標手冊，透過OEM在行業協會的招標網站上公佈出去，自然有一大波公司上趕著來商談。搞定了招標之後，這些配件生產方還會派出各自的產品工程師過來，參與到研發過程之中，從研發中段開始配合。

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