美國分公司雖然現在才剛剛成立，連公司租用的寫字樓都還沒有裝修完畢，但是卻已經有了一個完整的框架。

以梅森為首的團隊，一邊在CPM集團的配合下辦理著審批手續，另一邊與底特律的OEM方面進行拉鋸式的收購談判。

OEM公司其實全稱是Occident Engine Machinery，意思就是西方機械工業。

這個公司其實在剛剛成立之處的時候，還是名聲大顯的。一方面是因為這家公司採用了國際比較先進的生產裝置和模式，另一方面就是公司聯合創始人庫爾博，曾經擔任過歐聯和水星的總設計工程師。

本來有這兩個核心在，OEM發展不起來是沒有天理的。

但是就像中華老祖宗總說氣運氣運一樣，這個公司完全可以用生不逢時來形容；

公司浦建之際，是美國發展的比較平穩的那幾年，也就是04年到06年的時候。那個時候說實在話，底特律稍有不賺錢的汽車生產企業。

但是到了06年末，受到次貸危機影響，整個底特律的汽車產業都是走下坡路的。

OEM這樣一個立足未穩的公司，立刻就受到了衝擊導致資金鍊斷裂。於是，正在進行研發的兩個車型擱淺，給公司心臟狠狠的紮了一刀。

緊接著老庫爾博因心臟病離世，公司群龍無首，直接廢了武功。只能憑藉裝置優勢，給其他的整車企業做代工賺點零花錢，勉力維持著不破產。

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