公司升級為集團的事情，可不是安寧一拍腦袋就冒出來的想法。

而是基於目前正信的實際情況，在心中大致的規劃了一個框架，按照這個框架的規模才決定的。

正信現在旗下已經有了一個獨立的動力公司，一個目前還沒怎麼擴充套件的正信零配，若是將奧迪部分獨立成為公司，那麼旗下就有三個子公司了。再加上規模超級大的研發部，那麼便是四個相對獨立的分支機構。

而這四個分支機構裡，有三個都擁有著很大的規模，這已經構成了升級為集團的基本條件。

所以在經過了兩天的討論和與各個部門的溝通下，安寧規劃了一份結構升級的章程。

按照她的構想，正信從公司架構升級為集團架構。由李凡愚任董事長，安寧擔任總經理也就是傳說中的CEO。王梅梅職務平調，由公司總經理變更為集團總助兼人事部經理。因為在李凡愚的一再強調下，沒有上市的打算，所以不設集團董事會和監管會。

奧迪從正信的內部獨立出去，成立正信奧迪汽車公司。由黃琪擔任總經理，依照奧迪部現有的人員為基礎，從正信市場部，運營部抽調部分人手，並對外進行擴招納新。

潘強出任集團生產副總，職能上仍然統管動力公司的生產業務，但是重點工作方向則側重在採購和物控兩方面。孫國義出任動力公司總經理，配合潘強進行生產業務，並主抓生產車間，和裝置部門。

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