總之，不管怎麼樣，程珂這個“博遠天城分公司執行經理”的稱號，就這麼定下來了。

對女兒能在事業上幫助自己，日後接管江山已經心灰意冷的程博賢，只能抱著“哎呀還好，我閨女暫時還是屬於我的。”這種自我安慰的心理，在產業園區的公司裡坐鎮了兩天。

除了視察分公司目前的狀況外，自然免不了與正信方面，也就是李凡愚接觸一二，將未來合作的方向大致商談了一下。

兩家的關係現在基本屬於平等合作，跟其他的沒有自己研發技術只會做代工的廠家不一樣，博遠公司的技術還是很紮實的。

汽車的內飾部分就不說了，正信的每一款車都有自己的方案，只要保證皮革做工和用料的環保性安全性之外，不用他們代勞。

單說在座椅這塊，博遠還是切實走在了國內行業頂端，達到了國際水準的。

別小看這個，汽車座椅可不是看起來那麼簡簡單單。

一款可以投入到量產的汽車座椅，要顧忌的方面之多，簡直不亞於汽車發動機。

類似表面材料的選擇，內骨的構造，承重和抗衝擊，構造調節，人體工程學等等等等都要過硬。

之所以要求的這麼高是因為；在車輛面對撞擊時，除了安全氣囊之外，安全帶和座椅也很大程度上起到保證駕乘人員安全的責任。

話說現在的國內汽車市場，博遠幾乎壟斷了汽車內飾和座椅這一塊，是名副其實的行業龍頭。所以在產業園區成立之後，李凡愚才首先將博遠給拉下了水。

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