人是一種由思維掌控的動物，所以在面對自己絲毫沒有準備的事情時，首先會想到的就是牴觸。

其實按道理來講，如果真的將進口整車稅率提高，國內受益最大的車企肯定是正信沒跑的。

為什麼？

因為縱觀這個時空中華的所有整車製造企業，正信是唯一一個旗下車型都擁有高度自主智慧財產權的。廣旗也勉強算一個，之所以說是勉強，是因為平臺還是引進正信的呢。

但是，李凡愚經歷過之前的那個時空。知道這個稅率調整所帶來的後果是什麼。

資本總有滲透政策的辦法，以當前這個時空中華孱弱的汽車產業結構，斷然用稅率來封鎖國門，帶來的只能是……

高階進口車售價的提高，擁有智慧財產權總成價格提高，將稅率轉移到消費者頭上。

以及……遍地開花的合資車企。

關稅不大時，為了保證品控和原汁原味，一般的車企大多采用的整車進口模式。但是一旦關稅過大，買雞生蛋再殺雞的合資才是最合乎資本運作原則的方式。

之前那個時空就不說了，就拿這個時空裡處在合資中的中華車企說事兒；從八大旗老大伊旗，再到老么南汽，除了廣旗靠著隱忍和三菱的作死現在做到真正的獨立之外，哪一個不是徹底淪為了附庸？

上面想靠著關稅的調控讓海外企業增加成本，給國內的汽車行業騰出空間這種想法，固然是好的。這事兒如果放在什麼農業手工業，不失為一個好辦法。

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