嚴格來說，李凡愚倒是沒吃多大的虧。

目前騎士十五的測試已經接近了尾聲，以這款車的效能，大規模換裝部隊只是時間問題。

在當初選擇將這款車複製出來，李凡愚可是想了很多的。

在李之前的那個時空，比騎士十五越野效能更好的車有沒有？

有！比如那款賓士最最奇葩，也最最經典的車型——烏尼莫克。在越野這一塊，烏尼莫克絕對要比之高上一截。但是在速度上，極速堪堪能達到100km/H的烏尼莫克卻無法與騎士十五比肩。

在速度上比騎士十五好的越野車有沒有？

也有！

土豪專屬攬勝的210KM/H的極限速度，可以輕鬆完爆騎士十五。但是論改裝潛力和適應性，一身矯情的攬勝卻遠遠不及。

最好，並不代表最合適——軍車更多的時候要考慮穩定性和綜合性能。

所以，以之前那個時空的福特F350平臺進行最佳化，且改裝潛力極大，可以在不影響整車效能下滿足多功能化改裝的騎士十五，才是合適的那個選項。

以騎士十五的皮卡底盤平臺，可以很方便的改裝成多種變形車；比如武裝偵察車，武器保障車，指揮控制車，野外救護車，彈藥和一般貨物運輸車等等可適應各種作戰要求的形態。

而改裝形態多，就意味著將對供應廠家的生產能力要求的更多。

這一點，正是正信的弱項。

從目前正信的產能結構上來說，以敘利亞那條拆分而出的生產線，頂多也就是能滿足常規型騎士十五的生產任務，至於其他的變形款，如果部隊需求量大的話，沒準兒還得到處去找代工。

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