自從X-Power之後，李凡愚產生了一種很深的外銷情結。

這種感覺就像是動物到處播撒糞便標記領地一樣，源自於那種近乎本能的地域佔有慾。作為一個汽車企業掌門人，有什麼感覺能比看到將自己的產品賣遍全球更美妙？

所以對於CPM公司的意向，他還是看重的。

於是就這件事，他在散會後找到了王梅梅和黃琪，仔細的詢問了一番。

CPM並沒有派代表過來，只是透過郵件的方式向正信拋了挑橄欖枝。在信函之中表達了非常看好正信旗下的車型，並邀請正信高層區美國就代理奧迪品牌海外銷售權的事情進行磋商。

從某種意義上來說，CPM和正信有很多相似之處。

二者在各自國內的地位差不多；都是做二手車起家，都屬於後起之秀，也都正走在追趕的路上。

話說美國的汽車市場現在已經相當成熟，除去本土的一些如雪福來，巴克這樣的品牌之外。無論是日本汽車還是歐洲汽車，也都在美國市場上佔據很高的份額。

但是因為成立的時間不長起步較晚，CPM手裡的品牌經營權並不是很多。

這個前身是美國最大的二手車經銷商公司，若不是靠著資本直接砸下了三個知名度還算高的品牌。恐怕至今也就是個二道販子而已。

除了正在磋商之外的品牌，他們目前還做著美國本土皮卡品牌卡曼，日本本田集團前幾年剛剛成立的豪華品牌謳歌，還有德國新銳維斯曼。

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