中華的汽車也不發達，賽車界自然也好不到哪兒去。別說韓月這樣的業餘車手，就算是一些專業賽車手，職業發展的也不怎麼樣。

跟乒乓球一個球檯，一副球拍就能氣氛搞起來不一樣。賽車這項運動可是靠著錢堆起來的，俗話說發動機一響黃金萬兩，放在這項運動上那是再合適不過了。

賽車手日常訓練所需要的跑道費用，賽車的耗損燃料，再加上維持車隊日常的開支，那可都是不小的費用。

所以即使是韓月在紐北格林賽道跑出了“特殊圈速記錄”，回國之後日子也並沒有得到多少改善。

要不是前陣子接了幾個商演，靠著表演兩個車輪著地行駛的特技賺了兩萬多塊錢，韓月和女朋友的日常開支全靠著二人加一起才七千多塊錢的工資。

所以在那輛飛度報廢之後，韓月根本無力再繼續下去了。

親朋好友本來就對他這種不務正業的行為有看法，就連父母也勸他好好上班，不要再胡混下去。

所以此時上天無路下地無門的韓月，已經做了最壞的準備——他已經打算跟吉尼斯的工作人員申請，申請終止挑戰了。

就是在這種情況下，他接通了李凡愚的電話。

賽車圈兒和汽車界本來就是關聯頗深，對於傳說中的這個年輕的總裁，韓月怎麼可能沒聽說過？

在之前的洪瑞斷軸事件中，韓月就對這個不一樣的企業老總頗有好感，在李凡愚表明了身份之後，他就立刻意識到挑戰的事情可能有門兒了！

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