正信零配,就是李凡愚讓潘強去辦的事情。
X超級生產既然可以用圖紙製造整車,當然也可以用圖紙單獨製造零件!
對於這一點,其實李凡愚之前有過那麼一想,但是馬上又被他給否決了。
為什麼?
因為他一直以來認為X的技術只是提升公司實力的輔助手段,想要獲得長足的發展,還是應該打好基礎,慢慢攀升。
徐廣勝的這一下,可是讓李凡愚感受到了前所未有的危機感;一個小小的汽車協會會長,就可以在零件供應環節捏住自己的脈門!
況且像隔音隔熱和電器,這還只是汽車身上比較次要的兩個環節。
要是行車電腦呢?附件呢?懸架呢?
要知道,目前A4車上用的一些配件,譬如ECU可還是國外的呢。
要是真有一天正信的發展到一定程度,而國內的配套水平上不去,保不齊就得讓那些國際性的零件商鉗制。
總不能每一輛車都用超級生產線,耗費研發點數和轉化資源生產吧?
像X-Power那樣小批次還成,要是真要規模化生產,海量的研發點和資源不說。完全靠著黑科技,而不給產業打下基礎,怎麼帶動整個民族汽車工業的發展?
所以這一點,李凡愚可不能忍。零配分公司,是他經過考量後走出的戰略性的一步。
雖然現在事急從權,A6上應用的隔音隔熱件和電器仍然是用系統資源生產出來的。
但是走一步看三步,先把架子拉起來為以後做佈局,總還是有必要的。
Loading...
未載入完,嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。
嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏!
移動流量偶爾打不開,可以切換電信、聯通、Wifi。
收藏網址:www.peakbooks.cc
(>人<;)