盧振宇為了妥善安置阿米爾陛下贈給自己的禮物，專門註冊了一家航空公司來管理這架灣流G550，從事包機租機業務，收入可以用來支付機庫租賃費、維修保養和航油消耗以及飛行員和服務人員的工資，還能有些結餘，算作公司利潤存在賬上。

王總是個退役飛行員，張洪祥的老朋友，現在專門負責為盧振宇打理公司業務，他告訴董事長，確實租出去了，是金天鵝集團以公司名義包下來的，昨天才籤的合同，這個大單是自己費了好多力氣才搞定的。

“我不想租給他們，違約金要多少？”盧振宇問道。

“董事長，這不是違約金的問題，是賠不賠本的問題，現在市場不好，生意慘淡，土豪們都收縮銀根，不敢花錢，咱們公司再不開張，就要入不敷出了……”王總給盧振宇算了一筆賬，虧損數字讓董事長大人倒吸一口涼氣，這飛機還真是吃錢的老虎，說來自己還得感謝許家豪，沒有他接盤，自己就得賠本，一天大幾萬的賠啊。

既然不能毀約，那就想別的辦法讓許家豪裝不成這個逼，盧振宇自己也在學習飛行，懂得這裡面的門道，飛行駕照從低到高分為分為私用飛行駕照、商用飛行駕照和航線運輸駕照，打個比方的話私用駕照就是開摩托車的，商用駕照可以開小汽車，航線運輸駕照就是A1照，能開大客車。

這架灣流G550屬於小型噴氣式公務機，起碼要有商用飛行駕照才能駕駛，且不說商用駕照的學習需要花費較長時間和精力，國內也基本沒有學習的機會，許家豪頂天是拿了個私用駕照，四十個小時的飛行訓練和七十個小時的理論學習，能駕駛塞斯納172這種螺旋槳小飛機，絕對不可能會駕駛灣流。

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