無論是超導也好，超合金也好，大量新材料的出現給飛船的改造工程帶來了許多便利，也引發了一股發明潮。

別的不說，光是那些五花八門的發明創造，就讓政府高層們撓破了頭皮。

特別是常溫超導，帶來了太多的想象空間。

磁懸浮列車是早就有的東西，還有磁懸浮汽車、磁懸浮電梯、磁懸浮揹包、磁懸浮滑板……大量亂七八糟的小發明，無論有用沒用全都出來了。

好吧，如果真的想要靠超導飄在天空，還不如去諾亞號上層的低重力區……

超導材料畢竟不是鋼材，沒法一天就能煉出成千上萬噸。它的製造流程非常複雜，需要大量的能源以及資源才能生產，產能是非常有限的。

現在每個研究室都迫切需要，有人想研究具體理論，有人在想還能不能再改造，這也造成了一個問題：供不應求。

好吧，以目前諾亞號的生產水平，再加一條超導材料的生產線也不過是數天時間的事請，這些絲毫沒有什麼可以值得擔心的。

對於完全實現了自動化的基諾夫工業工廠而言，製造相關的儀器根本沒有任何難度。只要輸入相關的設定模式，然後就可以製造出相關機械，精度在0.1微米以內，可以說毫無偏差了。

真正讓新政府為難的是，人手不足，資源不足，生產線也不是說加就能加的，涉及到許多方面的調整。

但超導材料的需求量真的太大了。大量的特殊工程要用上，各個實驗室也要。

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