從禮拜四到禮拜五，兩天時間特斯拉股價從412美元，暴跌到325美元，跌幅達21%；

股價從之前的700億美元的高峰，跌到了553億美元，兩天之內蒸發了近150億美元。

受此影響，美國道瓊斯運輸股指也從26700點的高位上，跌到了25200點，下跌近6個百分點，打破近兩年運輸股只漲不跌的神話。

不過股市錢不會憑空消失，有人虧自然有人賺。

早在一個月前，韓義便準備好割特斯拉肉了。

在宣佈太陽能技術之前，已經有團隊在美國那邊建倉；

經過半個月的醞釀後，其實華爾街很多投機機構也看出了暴風雨即將到來，所以跟風做空的很多。

只是特斯拉作為行業領導企業，有任何風吹草動，他們都要首當其衝。

如今有了高頻無損太陽能珠玉在前，特斯拉和加州理工大學聯合開發的新型鋰電池技術就變得毫無意義。

沒了技術優勢，光憑一個好看的皮囊顯然不足以支撐特斯拉近百萬人民幣的售價，暴跌自然也是在所難免。

而且可以預見的是，在未來的一段日子裡，特斯拉如果沒有技術性突破，這個企業離死不遠了。

……

五天後，沈心套現離場。

韓義在第一時間便打電話過去，“多少？”

電話裡，沈心開心道：“除去各種費用，淨賺55億美金。”

韓義頓時哈哈大笑。

特斯拉這幾天蒸發掉的錢，三分之一多落入了他個人腰包。

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