程文輝回深城了。

韓義的條件太苛刻了，要控股股份，他怎麼可能答應？

當初離開聯箱，和一幫好友創立飛馬，從零做起，就像孵雞蛋一樣小心翼翼呵護著，終於在消費級無人機領域站穩了腳跟。

目前，飛馬普通型無人機在國內市場份額大概佔比大約在25%，工業型佔比10%；

至於國外，那是達疆的天下。

如今韓義一句話，就要把他辛苦創立的公司拿走，先不說股東那邊，他自己就不會同意。

回到深城的程文輝，第一時間就召開會議，商討天義斷貨後的應對手段。

“首先宣告，我是絕對不會出售飛馬的，咱們今天要討論的話題是，如何儘快找到替代品。天義給了我們一個禮拜的時間，一個禮拜後光系列就會斷供。”

會議室裡的人都不說話。

程文輝朝另外一位聯合創始人潘軍問：“老潘，你有什麼辦法沒有？”

潘軍是資深航空模型專家，還是燕京安翔動力創始人，具有深厚的無人機研發技術及遙感應用知識的積累。

潘軍搖搖頭說：“光感測器的演算法殼很嚴密，根本仿製不了；我前些天跟博世幾位專家碰過面，他們都表示無能為力。”

說著潘軍又嘆息了一聲，“另外有件事還沒來的及跟你說，我測試過他們的SLAM，真得非常強大，比我們自己開發的要厲害了很多，甚至連達疆都差遠了。”

SLAM就是“視覺”。無人機的基本定位方法是用GPS，但如果真的只能用GPS定位，那麼意味著這個無人機很多地方不能用，比如室內，這時候就需要用到SLAM了。

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