老陳再回BJ的時候，已經是三個星期以後的事了。

從京城到昆明的綠皮車雖慢，幾天也就能有一個來回了，但是，組織貨源和準備車皮，耗費了老陳大量的時間和精力。

100噸的茶葉，光是火車皮就用了三個，裝的滿滿當當的，才算是勉強完成運輸。

而為了搞到這三個火車皮，老陳也是費了九牛二虎之力。

這也多虧了他是昆明茶廠的廠長，才能找到鐵路上的關係，否則，就算是提著上好的老茶，也沒人給他行這個方便。

按部就班的申請車皮的話，半年以後運貨，就算是快的了。

80年代鐵路運力的緊張，在後世是很難想象的，這是一個用東風車拉貨，一個月賺兩三萬元的時代，可以想象運價連汽車十分之一都不到的火車皮，是何等的緊張。

費了這麼大的精神，當陳廠長與兩名幹部找到離子通道實驗室的時候，門房秦大爺的一句“楊教授不在”，瞬間就讓老陳的嘴角起了泡。

他的腦海裡，也瞬間翻滾起來：

100噸的茶已經運到了，要是楊銳不要的話，難道還能運回去不成？

京城人氏可都是認龍井的，這麼多的普洱茶，想要在京城裡賣掉，那是極其困難的……

好在還有10萬塊的定金。

想到此處，老陳稍微穩了穩，問：“楊教授怎麼不在了？我們說好的今天要見面的啊。”

“怎麼說話呢？是這會兒不在了，呸，是這會兒出去了。”秦大爺的京腔兒說了兩句，一副懶得計較的模樣，道：“你有預約？”

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