楊銳在學校裡吃了早餐，有意冷靜一番，才騎著腳踏車下山。

山風很涼，但空氣清新而溼潤，一呼一吸之間，彷彿肺部都被浸在了涼水中，異常的舒服。

下山的大坡很長，但非常的寬闊，據說是趙校長當年力排眾議，一個挨著一個村子，說服了大家，然後才向公社申請，建起來的超體量工程。在沒有工程車輛的年代裡，拐彎處相當於六車道的規模，可不是一朝一夕能夠做完的。

每當到了這裡，許多學生都會興奮的鬆開手把，以疾風般的速度，一路衝下去。

這種大約就是早期的飈車了。

楊銳腦袋放空，也不自覺的鬆開了車把，奔了一段，又下意識的擺好了姿勢。

他的心理年齡都有30許了，下意識的不去做這種危險活動。

正常的三十歲男人筋僵骨硬，摔一跤也許就不能人道了，的確得小心一點，實在不夠小心的那種，多半要在進化過程中被淘汰了。

王國華跟在後面，他騎了一輛加重永久，比楊銳的速度只快不慢。

回爐班的學生多有購買腳踏車的，只是價格不一，作為著名品牌的永久鳳凰要40多元，紅旗之流的30多元，本省出產的熊貓、樂華等甚至連30元都不到，比一雙正版大回力也貴不到哪裡去。

王國華買的是永久零件，比裝好的永久車還便宜一些，是產能不足的工廠想到的增產辦法，用21世紀的觀點來看是有些蠢的，可在各種行政壓力之下，這也是沒有辦法的辦法。

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