靈州交通站，原本是靈州郊外的官方驛站，和薛牧所知的古時驛站職能差不多，負責官方公文和信件傳遞，也負責接待往來官員臨時駐腳，兼郵政和官方招待所的職能於一體。

在此基礎上改造的交通站，也兼備這些職能，夏侯荻把總部命名為大周交通總署，取的是八方交通之意，各地也就改稱交通站。

其實薛牧很想叫鐵道部與火車站來著，想想太現代了反為不美，就隨便夏侯荻她們自己去命名。連帶他初始提的“火車”這個名稱，也沒被採用，李應卿那幫貨覺得火車好像不是太形象，於是統一改叫自以為很霸氣的“神機軌道車”……

薛牧第一次聽見的時候憋了一口血，好歹沒去在這種小事上抹了科學家們的冠名權，軌道車就軌道車吧，沒叫碰碰車就行。

也就是說在世人眼裡這玩意叫軌道車，或許只有薛牧一個人喊火車。也許將來火車這個稱呼會用在什麼奇怪的戰車上，那已經不是一個東西了。薛牧想想也覺得挺好，這能提醒自己，身處的是另一個世界。

交通站佔地極廣，劃分了好幾個區域。由於原始職能的保留，這裡居然還有養馬地，然後一大片精緻的客舍院落，用以接待往來官員。在這些之外，才是更接近薛牧心中火車站職能的建築群。

有寬闊的廣場，四處客商。穿過廣場便是售票大廳，如今尚未開始營業。大廳之內同樣具備候車廳檢票處等一應職能，這都是當初薛牧在京師和夏侯荻李應卿詳細說過的設想，如今天下照此而行，免去了大量的摸索過程。

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