七月中旬。

一條筆直向前、蜿蜒而上的木質軌道，從約肯領，一直延伸至烏拉高原的那道望而生畏的山嶺頂端。

彷彿人間奇蹟一般，所有初次看到這條軌道的人們，都滿臉驚駭，深深為之震撼。

這條跨越天塹，長約100公里的短短軌道，在現代可能算不上什麼，但在這個古文明世界裡，只有教會那高有千丈的聖光神殿、阿古斯通王國的千層燈塔、普洛斯王國的百丈石人、尼威斯王國的空中之城等少數幾個文明奇蹟，可以與之比較。

足足6174名工人，在修建這條軌道的過程，死於各種高原反應。

對於這六千多位大部分都是野人、少部分是購買來奴隸的死亡工人，周鳴沒有忘記他們，而是讓人在這條軌道的終點——那道高高山嶺的頂端，修建了一座小小的紀念碑，上面記錄了這些工人的功績，以供後人垂念。

……

七月底。

約肯領東邊的新建商站內。

從自由商盟多個會員領出發，一支支載著各種各樣商貨的商隊，聚集到了這座大型商站內，一時間，人叫馬嘶，熱鬧非凡。

商站中心，一大木屋內。

一群衣著華貴的貴族，正圍坐在一張大桌子上開會。

坐在上首，手裡拿著一份貨物清單，今年當選為商盟輪值會長的巴梅伯爵領霍頓伯爵，念著清單上面的文字道：“約肯領，50車肉罐頭和堅果，納森領，20車麵包，帕頓領，200車陶瓷，格蘭領，500車傢俱、毛皮服飾、紙和鐵器……還有其他領地的貨物加起來，一共有1000車貨物，這麼多貨物，賣到銅山王國，除了金幣，我們還能得到什麼，銅山王國的銅？”

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