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第六百九十一章

“橫向誤差17釐米，要不要重新精調對接？大家都說說吧。”鄭淳十指交叉，掃視了一圈會議室內的眾人，語氣平淡聽不出太大的波瀾。

這是鄭淳的習慣，每當遇到重大決策時他第一步要做的就是收集資訊並加以權衡。

會議室內短暫的沉默了幾秒。

接著，一位負責人率先開口，“因為不漏水，所以甚至偏差在10釐米我都可以接受，但17釐米的偏差已經到了設計可以容忍的極限，現在很難抉擇。再裝一次的話，過程不怕，而是怕再裝一次不成功。一旦從成功走向不成功，一切就都毀了。”

作為渤海隧道專案組的負責人，他很清楚，如果這次的誤差缺陷在10釐米之內，是可以透過管節內表面裝修或者焊接來調整的。

但橫向偏差這個數字來到了整整十七釐米。

是已經無法透過焊接等工序來進行逆向修復。

不過……

要是選擇重新對接的話。

就會將風險係數再次上升到另一個高度。

重新對接成功，那自然是萬事大吉。

而一旦失敗的話。

那造成的損失和後續影響是無可估量的。

畢竟。

後天就要舉辦竣工典禮了。

到時候，不僅會有許多業內人士到場，還會有許多國內外的記者參加這次的竣工典禮。

要是讓外界得知渤海隧道對接失敗的訊息的話，那丟的是整個國家的臉面。

華國一直是被譽為基建強國。

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