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第一百二十一章

目前，世界上最長的海底隧道，是建在島國津輕海峽的青函海底隧道，全長53.85公里。

不過，一旦渤海隧道建成。

以它一百多公里的長度，足以超過青函隧道，直接躍居為世界首位。

到時，華國在基礎建設方面取得的讓世界矚目成就，必然會有渤海隧道一個！

…………

得知要陪同郭院士參加渤海隧道施工前研討會的顧律，在結束通話電話後，足足激動了好久，才心情平復下來。

渤海隧道計劃，這可是一個國家級的浩大工程。

兩千多億的投資！

在單個工程專案上，這恐怕是建國來最大的投資金額了。

畢竟，當年的三峽大壩專案，總投資也只不過八百多億元。

而目前正在修建的港珠澳大橋，預計在竣工時總耗費資金僅有一千兩百億元。

渤海隧道的投資，足夠修建兩條港珠澳大橋了。

況且，2000億隻是預計投資，往往這樣的大型專案，後期追加投資是常有的事，說不定最後，總投入都會奔著3000億元去了！

這樣斥資巨大的工程專案，又有國家支援，肯定會邀請一批各領域的頂尖大牛和人才，參與到這次專案的施工建設計劃制定當中。

而顧律由於搭上郭院士這艘大船，有幸也成為其中的一員。

…………

整個七月，顧律大部分時間都呆在公寓的書房和海大的圖書館。

一方面，和普林斯頓的高師兄，繼續關於極小模型綱領第一問題的研究。

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