臨高，紅牌造船場的附屬港口中，龐雨拎著一個旅行包，站在碼頭上，正凝視著眼前那一條新近下水的快速縱帆船。

瓊鎮海軍這幾年發展得非常快，但真正由他們自己建造的新船其實並不多，大船全都是從西洋人手中搶來，然後加以改造。其餘輔助船也都是透過購買或俘獲現成船隻，透過改造以後編成為新船隊。在王若彬所負責的這座造船場中，真正完全用現代知識設計，瓊海軍獨立建造的新船，連這一條最新的在內，迄今也不過才只有七艘——這還要算上那第一條試驗性質，如今早已退役的小賽艇。

不過這七條船的血統都非常純正，全部是標準的快速縱帆，也就是所謂的“大飛剪”船型——作為木製風帆驅動船型的終極成果，飛剪船已經是達到了近乎於完美的地步。哪怕它其實仍有很多缺點：不適合作為戰艦——操控太困難；也不適合作為客船——乘坐起來太不舒服；也很難在內陸江河中行動，但光憑一項在海上的超高速優勢就足以彌補這一切缺點。而這項優勢恰恰也是這個年代其它所有種類的艦船都無法企及的。

故此在造船場內部會議上，王若彬頂住外部壓力，一口咬定當前所有自造船型中只有縱帆一種。至於你們要求的什麼裝甲，火力，戰列線之類，目前先用繳獲的大帆船湊合著，等將來技術條件上來，咱們直接上鐵甲艦。到時候不管你們是大艦巨炮黨還是平甲板神教，哪怕多炮塔，鉚接裝甲，蒸汽動力，剛性懸掛……等等，全都可以商量——但在木製帆船階段，咱只認快速縱帆！

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