當然了，有總比沒有強。化學組提出的這兩條路子雖然都不是太完美，但總算解決了燃料的有無問題，只要能讓瓊海號重新動起來就是最大成功。至於什麼環境汙染，可持續發展等方面的考慮，眼下還顧不上這麼多。

經過商議之後大家決定雙管齊下：一方面由工程組，機械組等成員，配合化學組在遠離居住區的地方搞一套土法煉油裝置以提煉油頁岩；另一方面，則讓農業組負責照料臨高城附近所有找到的油楠樹，同時也研究人工種植和移栽的可能性。

個把月之後，在文瀾江下游某條支流處，出現了一座樣式簡陋的大水輪。其實就是本地很常見的水力臼房：利用水力帶動幾個大搗椎，一下一下敲打到石臼中。只不過那裡面不是稻穀，而是需要粉碎的油頁岩礦料。

在旁邊則是一大堆大小高矮各不相同的罈罈罐罐，其材料五花八門：有陶瓷缸，耐火磚窯，金屬反應釜……等等不一而足，相互之間都用管道連線，看起來活像傳說中練金術士的實驗室，挺神秘的。

被粉碎後的油頁岩礦料分數次被投入反應釜加熱，蒸汽經過不同溫度的冷卻塔，分餾出各種液體，最後以甲烷為主難以收集的尾氣則被點燃燒掉，這樣可以儘可能減少大氣汙染。

這套設施在當地人眼中顯然極為古怪，特別是黃建成大師傅一時興起，把最後的金屬製尾氣排放口給鑄造成了龍頭形狀……當整套裝置開始工作時，從龍嘴裡噴出的熊熊火焰嚇跑了所有來看熱鬧的土著，少數沒跑的幾個則無不跪倒在地磕頭不止。

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