連續半個多月，工程組和海員組同志們沒日沒夜，天天泡在海上，充分體驗了一把海中尋寶的樂趣。

安德魯船長和他的部下們始終對這艘大船保持了高度興趣，和日後那位著名的法國皇帝一樣，他們怎麼也想不通為何這麼一大塊鋼鐵居然能浮在水面不下沉。不過因為傑克和茱莉不經常上船，雙方交流比較困難，他有再多的問題這邊也無法解答。

而且負責船上安全保衛工作的王海陽始終對這些老外深具戒心，一直禁止他們下輪機艙，這些老外看不到那些機器，當然更無法理解輪船的動力從何而來。

倒是黃曉東對這些人頗為友善，因為他們表現的很勤快——只要一空閒下來就主動擦洗甲板，欄杆，舷梯各處，這十幾天下來，本有點破舊的瓊海號居然被收拾的乾乾淨淨，纜索錨鏈一圈一圈都盤得整整齊齊，這方面現代人可就遠不如那些老水手了。

本著勤儉節約精神，大夥兒把所有能摸到的東西統統撈了上來，到後來甚至連兩艘荷蘭船的殘骸都給拖到了岸邊。反正瓊海號的發動機功率足夠，噸位也足夠大，那兩艘荷蘭船不過幾百噸，又已經碎裂成兩三塊，用浮桶吊起後拖在船尾，很容易就拖上了岸。

都是些極好的木料，其中居然還有東南亞特產的紅木——佔據了印尼的荷蘭人連修理船隻用的備材都這麼奢侈。不過由此可見，在這個時代的雅加達，所謂“巴達維亞”那一帶，紅木還很充裕。

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