由於這段時間的功績，趙抗在組織內的地位上升了很多。不過，由於要專心學習訓練，任務結束後他麾下的軍隊便全部交給居鵬代管，沒辦法，他的年紀確實太小了點……

不知不覺，趙抗加入組織已經有一年半的時間了，在此期間，不論是組織，還是趙抗本人都發生了脫胎換骨般的變化……

組織在一年半前，除了五個成員之外，只有三千訓練中計程車兵和一艘改造中的車船，以及將近四十萬貫的債務。而現在呢，海船方面，除了“先驅”號外，兩艘新的可以駛入遠洋的近戰型車船很快就要下水。為了能抵禦遠洋的巨浪，車船兩側的葉輪使用各種堅硬無比的鐵木作為材料，葉輪外側還包了一層鐵圈進行加固。陸仁建議這種船型乾脆以後就叫做輪船，以與普通的車船相區別。

輪船的船體則全用珍貴的柚木加工而成，即使日後大量製造以降低成本，想來仍是相當昂貴。輪船有二十對葉輪驅動、再加上有風帆提供輔助動力，與普通的海船比起來，速度上可以說是來去如風。再加上一千人的最大載員，輪動拍杆對中小型船隻的天然壓制，近戰上可以說是所向無敵。另外，輪船的船體和葉輪都做了防火處理，再加上柚木的防火性本來就強，火攻也幾乎毫無作用。雖然欠缺遠端攻擊手段，但極佳的防禦力和速度，堪稱海戰中的堡壘。

這種船型的思路是陸仁提出，再交給劉明等船工反覆討論和試驗才終於設計成功，劉明也因此躋身天下最頂尖船工之列。說起來陸仁還曾經設想用布帆替代中式海船常用的硬帆，但最後還是出於防火的考慮放棄了。

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