其實也沒什麼好談的了，之前林場跟這家公司都談得差不多了，就是材料根據市場價做了相應調整，基礎部分交由朱朝安來做，別的保持原樣。

直接把合同的甲方從林場改成李君閣，基本上也差不多，總造價三十五萬。

不過這不是一溜到底，而是分成了十段，每段長度七百米左右。

畢竟長達七公里的總長，以蠻州這家公司的技術水平，根本不可能拉出七公里長的鋼索，鋼索本身的重量就會把自己拉斷。

如果要搭建支撐鋼索的鋼架或者水泥塔臺的話，那還不如直接上索道了。

因此，分段就成了當前李家溝最好的選擇。

李君閣心裡的念頭還是不太通達，腦袋搖得呼嚕呼嚕的：“還是沒法一溜到底啊，這東西還是得一段一段運下來，耽誤工夫啊。”

朱朝安直翻白眼：“三十多萬的東西你還要咋的？張家界那個直達，還帶往返，造價兩億多，你有那個錢嗎？”

阿音卻很贊同公司的方案，說到：“其實已經很方便了，我們可以先溜兩個人下去接貨，等接到了再溜兩個人下去，然後最先那兩個人溜到下一段，再接貨，這樣一路下來，不是也挺好的嗎？”

李君閣說道：“好吧就算你們苗寨的人膽子肥，掛溜索零壓力，那上貨怎麼解決？”

上貨必須有動力才行，最後還是溜索公司的人出主意，在每一段的鋼索的交匯處搭建一間小房，裡面安裝一個捲揚機，柴油驅動，另置拉索，可以一段段將貨物提升上去。

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