這個冬天的登州會非常冷，所以這個首航專列全部攜帶的是大名府廉價的大豆和焦炭。

這不是送給王拱辰，而是資源互換。登州港捕魚業發達，魚非常便宜，而大名府的飼料產業和工業上都要大量的魚，魚價一直堅挺。

喔喔——

坐在車廂裡，聽著火車的汽笛，看著窗外沿途白茫茫的一片、現在已經全是北國風光。

這一轉眼恍如隔世，這是大魔王在大宋第一次做火車。上一次距離火車最近的時候，還是在葉無雙的實驗室，只算個PPT。

那時所討論的東西很空乏，大魔王讓他們實事求是不要假大空，一步一步來。所以大家放低了目標，只設計了二十噸載重，時速七節的火車。

那個年景寒磣啊，撫寧縣到綏德縣的鐵路就是那樣虧本執行的。

就算是那樣的載重，那樣的速度，執行初期也出了許多的問題，各種各樣的問題，協調排程問題，機械故障問題，各種毛病齊出。所有問題都在那種環境下慢慢解決的，不論是管理上，營運上，技術上，生產上等等每個環節一直在進步。

直至青塘戰爭爆發，志願軍進河潢作戰的時期，呂惠卿依託更合理的鐵路所管理體系，大量上了二代火車營運，支援志願軍打贏了河潢戰爭。

現在依託第三代蒸汽機成熟，大雱乘坐的這個首航專列也是第三代了，已經是十七節的速度，八十噸載重，攜帶了一共四節車廂，其中一車大豆，兩車焦炭，另外一節車廂就是王雱使節團的“包間”，乃是臨時加掛的。

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