事實上張方平非常想做一把火車，無奈大名府到開封府的鐵路還沒竣工，聽沈括說最快要到十月才能完成驗收，十一月才能試通車。

結果只有坐新研發的平底機動船，且張方平逼著北京駐泊司要架一臺神武炮在船上。人家苦口婆心的說神武炮太重，不是為船設計的，不方便設在大船上，老張這才讓一步，讓他們弄一架野戰炮在大船上做做樣子。

至今張方平仍舊覺得很玄幻。不用人拉，不用划槳，不用風帆，這船就能拉載著非常重的物資，速度竟然不算慢，至少有壯漢在平地快走的速度（八節）。

這有點寒磣，當初的出發點，王雱要求下的設計航速是十一節。但這的確有些好大喜功了，事實上北京機械廠生產的三代蒸汽機卻達不到既定的推重比要求，於是不得已，把整個傳動總成都重新大改，降低了速比，重新設計了螺旋槳規模。以速度換空間，做到了載重仍舊達到一千多噸的要求，但是較經濟的航速縮減至八節。

據說紈絝子弟沈括曾經有過把航速飆到了十節左右的壯舉。問題就在於效費比太差勁了，航速只提升了百分之三十不到，但是機組磨損程度乘三倍，且耗費的煤炭也翻倍，非常不划算。

若是撫寧機械廠製造的三代蒸汽機和傳動系統，就可以把經濟航速提升至九節左右。但北京機械廠製造的就是隻有八節，但考慮到實用為主，當時要從撫寧縣千山萬水的運來的話，動力系統方面的成本太高，於是仍舊選裝了北京分廠的。

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