1912年秋季，北大西洋海面上。

世界上最大的輪船之一奧林匹克號遠洋貨輪正在海上行駛，一艘鐵甲巡洋艦豪客號從後面駛來。

貨輪和軍艦上的水手紛紛走了出來互相觀看，奧林匹克號的水手看的是先進水上戰艦，豪客號的水兵看的則是當今國際上的水上巨無霸。

兩艘船的駕駛員或許也想要彼此看的清楚一些，就互相進行了靠近，其中豪客號從後面追了上來，兩艘船進行了並排行駛。

船上的水手和水兵們剛要友好的揮手致意，意外發生，正在向前行進的鐵甲巡洋艦像是被什麼東西拉動著，突然間就橫著向奧林匹克號衝撞上來……

如果不是豪客號是軍艦背後坐著一國海軍，如果不是鐵甲巡洋艦船頭尖銳撞上貨輪後將貨輪給鑿了個大洞而自身並沒有怎麼受損，那奧林匹克號的船長有理由認為自己遇到了海上碰瓷行為。

這在當時是一件很重大的海上事故，海上法庭對案件進行判罰，結果是奧林匹克號要負責任，因為他沒有及時採取避讓措施。

奧林匹克號船長也是猛人，能做這樣一艘大船的老大能沒有背景？他立馬找人調查這件事，並極力證明自己指揮貨輪做了避讓，只是無法避讓。

最終流體力學界的一位大佬調查了這個案子，給出了科學的解釋：當豪客號與奧林匹克號進行並排航行時，兩船之間的海水可以看做是一條水溝，兩艘船的船舷成為溝壁。

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