鵬雲汽車願意出資，自然有建築公司願意接活。在眾多的投標中，鵬雲汽車選中了某大型道路建設公司。

這第一條試驗性磁懸浮智慧道路，其中的電子、機械裝置將由紅信電子和鵬雲汽車共同製造，建在鵬城的紅信工業園區。

鵬城紅信工業園區，是最近兩年來，紅信集團大力投資的一塊工業園，其中包括了鯤鵬電池、紅信電子裝置諸廠、鵬雲汽車各配件廠等各個工業工廠。

在這裡，每天都有源源不斷的貨車和私家車進出，盧子信之所以決定讓磁懸浮智慧道路在這裡試驗。是想借此建立一個磁懸浮和無人駕駛相結合的物流體系。

如果這裡的物流貨車也能透過磁懸浮貨箱運輸，那從此以後，不僅僅是客運、私人交通，貨運系統也可以承載在磁懸浮道路上，意義重大。

……

萬界科技聊天群裡，盧子信正在和布魯斯·韋恩討論磁懸浮道路建設的問題。

布魯斯·韋恩說道：“如果只是鋪設普通的磁懸浮感應板，用地殼中廣泛存在的鋁等金屬材料就可以完成。成本代價小，應用到全國應該不算難事。”

“但是你要加入無線充電，還有智慧控制，這需要鋪設充電板、路面感測器，還有各種智慧管理系統、安全防護系統等等。這中間的成本就太高了，任何一家企業都承擔不起。”

盧子信贊同道：“你說的沒錯，現在每公里的預算就達到一億多，全國有能力建設這樣道路的沒有多少城市。所以我準備對磁懸浮道路進行分級，最高階的擁有行駛無線充電、智慧控制等等，而最低階的，只需要鋪設磁懸浮的感應板。”

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