一臺新裝備在工廠下線，僅僅是裝備研製完成的第一步。接下來，裝備要送到工作現場去進行試執行，檢驗裝備是否能夠適合實際需要，這個過程叫作工業試驗。大型裝備的工業試驗有完整的試驗大綱，有些需要分成若干個階段，包含數以百計的試驗專案和效能指標，只有完成所有的試驗專案並達到指標要求，這種新裝備才能透過驗收，轉入正式生產。

為了保證裝備在不同的環境條件下都能夠正常執行，工業試驗往往要選擇最惡劣的工作場合開展，而且還要設計一些超出正常工作強度要求的試驗環節，還要持續足夠長的一段時間，以檢驗裝置的可靠性。

以羅翔飛剛剛說到的120噸電動輪自卸車來說，工業試驗大綱的初稿已經編制完成，在試驗開始之後，還要根據試驗現場的情況進行逐步完善。按照目前的工業試驗大綱，自卸車需要在花崗岩地貌的礦區連續運轉3個月，運載超過25萬噸以上的礦石，完成1000次以上的載重下坡，並且要求主要部件不得損壞，否則此前的一切的試驗結果清零，從頭開始。

這樣的試驗要求，羅丘冶金機械廠方面是早有思想準備的，以往他們開發過噸位較小的自卸車，工業試驗也是這樣走過來的，這種要求對於他們來說並不覺得稀罕。讓廠長們抓狂的事情是，兩年時間過去，居然找不到一個礦山願意接受這臺自卸車去進行工業試驗，而工業試驗不做完，車輛就無法定型生產，前期付出的心血就完全白費了。

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