收購辛特勒酒店一事，在客運業掀起的風波，是張信始料未及的。

事後他卻是將錯就錯，在事後接受了廣成星域客運公會的請求，參與了一場由十七家客運公司管理層聯合發起的視訊會議，並在洽談過程中，達成了一些外人不難猜度的協議。

然後在三天之後，天熊運輸的業務量，就已消減到不足四成。相應的是，神威運輸的訂單大增百分之十點七。

這更坐實了外界的猜測，尤其是當張信在完成了辛特勒酒店的私有化。並在極短的時間內完成了債務重整，改善辛特勒酒店的債務結構，並私人注資四十五億聯邦幣，宣佈“神庭-鳳凰”走廊計劃之後。

一時間，幾乎所有地球聯邦的政經節目，都將“張長治”吹捧成了一位商業奇才，認為他有著點石成金的手段。

哪怕是辛特勒酒店集團這樣，在外人眼中已經徹底沒救了的公司，也能起死回生，併成為威嚴集團打擊競爭對手的工具。

就連葉若，也是一副佩服有加的樣子：“原來主人的目的之一，是為了打擊天熊運輸？主人你早說嘛，居然還瞞著我。否則的話，我這次又可以在股票市場上做空，賺一點小錢。”

張信無言可對，只能莫測高深的“哈哈”笑上兩聲，算是應付過去。

葉若則更加的佩服：“主人的手段，還真是出神入化。這一次，天熊運輸可真要虧慘了。他們才剛用高薪，擴招了六萬左右的戰鬥職員，又花了好十幾個億，重金買下了六百艘軍方退役下來的二手戰艦。結果，這才剛完成擴招，業務量就直接腰斬了六成。嘖嘖，我看接下來，光是給二十萬人的發放工資與維修費用，就得讓他們虧慘。”

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