當週衛國等人商定好，迅速奪取海陽的計劃後，日軍指揮部派出的人，也出發前往淶陽。

1938年11月28日凌晨，周衛國站在淶陽新建的機場上，盯著系統介面。

邱翱的飛行大隊已經有30多人了，一個月能教會這些基礎，邱翱也是下了功夫的。周衛國不怕飛機沒有，只怕人不夠。

“到底換哪個呢？”周衛國自言自語道，隨後又問系統，道，“系統，你覺得用哪一款比較好？”

“我怎麼知道。”系統沒好氣的回答。

“你不是說你是全宇宙最機智最美貌的系統嗎？”周衛國眉頭一挑，笑道。

“呵呵。別用這麼低俗的激將法。”

周衛國，“……”

無奈的嘆口氣，周衛國開始仔細的看了起來，在整個二戰時期，日本投入了200多個型號的飛機，可以說是繁雜無比，但現在在中國戰場上，數量最多的是96戰艦。但是，96戰艦缺點明顯，一是速度較慢，二是航程較近。所以在1942年後，96戰艦退役，完全轉為訓練戰鬥機，由最為著名的0式替代。0式戰機是日本最出名的戰機，幾乎成了日軍二戰戰鬥機的代稱，特點是爬升率高，速度快，航程遠，甚至，在太平洋戰爭中，初期根本沒有空中對手。說的極端一些，0式戰機就是日本人敢於發動太平洋戰爭的本錢與底氣。

周衛國看了下同時期的戰鬥機，將目光鎖定在了F6F地獄貓戰鬥機。這是二次世界大戰服役於美國海軍的艦載機，因效能優良，在二戰中期開始成為美軍艦載機的主力機型。F6F在內部結構與裝備上，比起舊式F4F野貓（Wildcat）更為先進，但外觀上除了機體更大以外，卻所差無幾，故此也被戲稱為“野貓的大哥”（Wildcat's big brother）。二戰中該機型對日軍戰機的擊落比率高達19:1。可以說，這款戰機，是為了0式而生。而且駕駛艙的防護裝甲共重212磅（96公斤），設有防彈玻璃，密封油箱與冷卻器都裝有護甲，令到F6F不易在戰鬥中受到攻擊而漏油、嚴重損毀甚至失去動力，提升了受損飛機的回航率。極大的保護了飛行員。同時，價格上，是1000戰爭點數一架，對於此時已經有將近20萬戰爭點數的周衛國來說，並不算很貴。

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