美國空管中心，一片寂靜。

迫降成功了嗎？

那個黃面板成功了嗎？

那個“特級飛行員”成功了嗎？

雷達早在客機在90米高度時就搜尋不到它的位置，現在空管中心的人只能根據緊急出動的現場人員才能得到反饋。

寂靜持續十多秒，通訊系統前的管制員用顫抖的聲音向A320問道：“呼叫A320，呼叫A320，聽到請回答！”

“呼叫甘敬，呼叫甘敬，聽到請回答！”

“這裡是美國空管中心，A320，請回答，請回答！”管制員已經不敢提甘敬了，他開始寄希望於是不是有幸存者能回覆這個詢問。

一片寂靜中，這個管制員的聲音在偌大的空管中心迴盪，尋求渺茫的迴應。

飛機航行是世界上最安全的交通工具，它的事故率為三百萬分之一，也就是說當飛行三百萬次之後才可能發生一次事故。

可這一次事故，其生還的機率就要遠小於其他交通工具。

客機A320的迫降就是在無限向事故靠攏。

在河面上迫降的難度有多大？

風速、風向、地形、角度、高度……一系列因素影響著迫降的成功，而其中最危險的就是客機在迫降到河面的那一剎那的受力不均很可能導致機體遭受結構性的破壞！

水的阻力是空氣的六百倍！

管制員心裡閃過這些爛熟於心的資料，想著客機上將近兩百人的生命，淚水無聲的流淌了出來。

雷達螢幕上一片乾淨，通訊系統裡只有輕微的滋滋聲，空管中心死一般的沉寂。

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