歷史上蒸汽機被製造出來，還會經歷慢慢縮小的過程，最先應用到蒸汽機的不是海洋，而是陸地。

漢帝國如果將蒸汽機制造出來，則會是首選應用在船隻。

原因？初代蒸汽機體積龐大會是必然，想要應用在火車上，那麼火車頭將會非常大。

火車有多寬，軌道就要有多寬，不可能說建造數百上千裡，乃至於是萬里的軌道。

等待蒸汽機被縮小了，製造出來那些寬大的軌道該怎麼辦？最終的結果會是軌道有多寬，火車的寬度就保持多寬，沒可能因為火車寬度變小，將那些寬大的軌道廢棄。

就算是再強大的國家，不用說萬里以上的軌道，就算只是數百里的長度，建造軌道的耗費也不會低到哪裡去，那麼就不能說放棄就放棄。

船隻則沒有廢棄的煩惱，只要是能夠裝得下，存在的也就是針對不同馬力的蒸汽機進行更換，會動的工程無非就是小範圍進行改建。

“大漢有新的五年計劃。”田朔被桓溫問道生鐵產量，沒有說當前的資料，是談到未來：“鍋爐一直在進行更新換代，可以預計元朔十九年，生鐵產量會突破百萬噸，可是會直接達到二百五十萬噸的產量。便是鋼材也有信心達到二十萬噸。”

田朔說得輕鬆，聽到的人也是滿臉的輕鬆，他們真的不知道那個產量意味著什麼。

只有劉彥有著十足的驕傲和自豪感。

且先不論金屬的質量怎麼樣，要是到元朔十九年生鐵產量能突破百萬噸的規模，那麼就是直接達到了十九世紀列強的水平。

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