在楊長帆的策劃下，十幾天後，臺灣府最繁華地段的兩層小樓內，東太平洋公司掛牌成立，廣招職員、水手，第一個業務就是承接東航墨西哥的報名與掛船服務，徽王府入股，明碼標價。眼見徽王府也參與進來，又有炮艦護航，有意遠航的商人們終於老老實實交了這筆入團費。

此後不久，原楊長帆的家僕鳳海也以個人名義成立了鳳海造船公司，徐文長以個人名義成立了山陰書局，徽王府昭告全境，在經商販貨、手工製造、造船、印書等幾方面，開放私營，但必須來徽王府註冊、繳稅方可經營。

可惜短時間內，除造船一類外，其餘行業無人問津，楊長帆此時也無意降稅優待，此事唯有慢慢發酵，強求不得。

年底之時，財富積累之下的臺灣更加壯盛，隨著內陸各方起義者紛紛被壓制，流民商賈不斷湧入，西岸已開發大半，新立苔中、苔南、新竹三府，下屬十餘縣，納土著入籍，廣墾良田，試種玉米、土豆等新作物。

經臺灣府統計，臺灣本島含澎湖在內，總人口已爆發至兩百萬，糧足銀多，新生兒報戶數目也顯著增多，要不了多久便會迎來新一批人口爆發。

這樣的環境下，“來者分田”的政策不得不叫停，新墾的田地由徽王府控制買賣，更多來投的流民投入到了其它行業之中，年輕科舉合格者則由徽王府出資深造。正所謂有錢好辦事，事辦的越好臺灣的環境就越好，環境越好來投者就越多，收上來的稅就越多，錢就越多，就更好辦事。

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