放過元方在城中繼續他的“培訓”大業，我這陣子急著和土魯一起討論馬車的改良。

第一輪的試驗中，馬車的狀況基本正常，除了因為車軸轉動處有些輕微磨損，還有車輪上有些碰傷，基本上無關大局，說明這個設計是可行的。接下來的任務是進一步擴大車廂，增加座位，使馬車能夠載兩到四個人，這一點從後世的馬車應用來看應該是可行的。

但速度要進一步提高則有些難度，首先是我們的馬不可能太好，稍好一點的馬都用於騎兵了，只有老弱病馬才用於馬車，這在很大程度上限制了車速，另一個方面是路況，我們畢竟還沒有專門的馬道，泥濘鬆軟的路面上或者更加適合牛車緩慢前進，卻對馬車的速度形成了很大的障礙。

還有就是雙馬馬車也與單匹馬拉的不同，車廂應該更寬，符合多載人的要求，同時在車轅部分應該讓兩匹馬之間有足夠的間隙，這樣在奔跑中才不會發生不必要的磨擦和碰撞。

最終設計出來的車身寬度達到了一米八，車廂長度達到近兩米，為了滿足這樣大的車身載重要求，車輪都重新鑄造過了。不僅車輪的厚度增加，而且造好的車輪直徑達到了一米二左右，這讓車身顯得更為高大，以至於我都在考慮，以後是不是要把車廂封起來，做成後世的完整馬車模樣，不過考慮到現在只是實驗期。細節裝飾就不用那麼講究了。

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