是的，在今年，世界各國的新式戰機就將紛紛推出，第三帝國的BF109，日不落帝國推出颶風作為迴應，法蘭西則要推出MS406。這些戰鬥機都採用了懸臂式下單翼，全封閉座艙和收放式起落架，裝備馬力更強的V型液冷發動機，最大平飛速度超過500公里每小時。

這對於已經躋身於世界強國並向維持自己中立地位的美國來說，必須得擁有大批先進的戰機，不過當時裝備美軍陸航的主要是陳舊的P—26，還是一種帶張線結構的單翼戰機，雖說是代表了30年代初期世界航空工業的最高水平，但早已被這些逐漸粉墨登場的新式戰機遠遠超過，裝備最新戰機已經刻不容緩。

所以美國陸航會在明年的5月舉行新機競標活動，勝出的優秀機型將用來裝備美國陸軍航空兵。

而作為美國老牌飛機制造商，寇蒂斯公司正在投入研發的X—17Y其實效能不錯，但因為一項技術太過複雜，所以成為了訂單競爭失利的失敗者，反而成就了另一個小公司——塞爾維基飛機制造公司，也就是後來大名鼎鼎的共和公司。

當然，這些劉浪是不會告訴眼前這位努力向自己推銷霍克III飛機的寇蒂斯公司高階顧問的，也唯有失去美國陸航訂單的寇蒂斯，才能全力提供華人航空義勇軍所需要的這批飛機訂單的。

“對不起，理查德先生，無論是霍克II還是霍克III都不能滿足我們對日作戰的戰鬥需要。”劉浪搖頭堅決否決了理查德不死心的再次提議。

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