紅島港的港口，船隻來來往往，一天比一天更多。

幾乎每時每刻，港口都處在最繁忙，最大壓力的狀態。

今天更是繁忙，一艘能夠裝載20000多標準集裝箱的巨型集裝箱船，停在了紅島港，這是紅島港建港以來——其實也沒幾天——遇到的最大集裝箱船，整個碼頭開足了馬力，拼命裝卸。

這些集裝箱裡，裝載著各種各樣的物資，衣服、食物、生活用品、建築材料……

布洛林每天都要來港口，檢視自家船隻的裝卸情況，此時他站在港口，大概估算了一下，暗暗咋舌。

紅島港一天的集裝箱吞吐量——主要是吞，差不多要有五萬箱了。

這些集裝箱，大多來自附近的幾個州——州內、高麗州、毛熊州、楓葉州，甚至還有一些，是船到半途，中途改向，直接來到了扶桑州，因為現在扶桑州更有利可圖。

如果每天都能有這個吞吐量，紅島港的全年吞吐量，妥妥能夠排進全球前十了。

“可惜……這是不可能的。”布洛林搖搖頭，扶桑州的港口，在全世界的排名都非常低，是因為他們並不是重要的航運樞紐，扶桑畢竟只是一座島，儘管這座島上有一億多人，但它的需求，也只是一座島的需求。

而且這座島上還沒什麼礦產資源可以出口。

這樣的紅島港，先天不足，除非它能像舊家坡一樣，成為世界航運的必備轉口港。

但這也是不可能的。

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