豫州全境的綜合實力對比，是典型的北強南弱，究其原因，就是治所郾城縣恰好卡在交通要道上。

過了穎水就是臨潁縣，許州自來就是中原核心的重要支撐。而且許昌還做過都城，轄內縣、寨都是上等，地盤不大，人口卻是眾多。過了許州，那就是京畿重地，遷都之後，因為形成了環洛陽無人區，許州就成了接收京城“移民”的重要之地。

幾年下來，憑藉龐大的人口，郾城本就發達的水陸運輸，幾乎每天都是滿負荷運載。要說豫州刺史府半點想法都沒有，那是不可能的事情。

緩解通勤壓力也好，平衡州內資源分佈也罷，“豫南物流”的成立，是整個豫州甚至臨近數州都樂意見到的事情。

只是誰來起頭，一直沒有機會和合理的理由。

道王李元慶現在攥著一首《憫農》，他現在覺得給武漢張大郎一條財路，也不算什麼大不了的事情。

再說了，張大郎多會做人？“豫南物流”的總股份比例，道王王府佔了三成多，其餘各縣縣令及沿途站、寨、柵等低階官僚都有肉吃，汝水至沱口這一路所有津口、渡口、關卡的小嘍囉也有湯喝。

一套組合拳下來，滴水不漏。

便是汝水上行走的縴夫、腳力、苦力，基本上也能保證一年到頭能有三分之二時間都有活幹。

因為“豫南物流”已經拿下了豫州、光州、申州的運糧活計，聽說張滄乾死“寶龜如來”的地方大豪，大多家中都有“糧長”。此時中原、江淮、江南的“糧長”還是雨哦賺頭的，願意把這活計交給“豫南物流”，有結個善緣的意思，也未嘗沒有降低風險的想法。

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