朝鮮道鴨綠水北岸，皇帝儀仗從簡，但還是玄甲護衛銳士成軍，綿延出去，馬隊似一條十里長的巨蟒，就這麼裹著中軍大帳，鬆散卻又犀利。

“噢？這就是那個鹿？”

“最大的野性難馴，脾性暴躁，但只要偶有馴化，力大勝牛。磧西有兩頭別種，曾頂死過一大三小棕熊，乃是罕見怪獸。”御前說話的，乃是提拔進入民部的賈飛，如今雖說年紀輕，職位低，更是被人吐槽“常與禽獸為伍”，可皇帝不是士大夫，用之以能是最起碼的素質。

“如此說來，馴鹿不堪大用。”

“回陛下，確實如此。”

賈飛誠懇道，“最合秋冬使用的，不是大角駝鹿，而是大角馴鹿。此鹿體型次等，但也有牛馬力，雪地賓士二倍漠北馬，行二十里，可補一次精料，出肉膘比漠北馬高，低於河套馬。其餘馬鹿、麋鹿，此類中國多產，便是楚州、揚州，也有野種。”

“一頭馴鹿，能運一石米糧否？”

“能。”

馴鹿能運輸物資顯然不止一百斤，但一百斤是一個重點的點，能抵得上三到五個人的運力。大部分時候用人運輸，損耗不是運輸本身，而是人自己要吃糧食。

這也是為什麼牲口如此重要的原因，牲口除了單次運力較高之外，可以不吃主糧，而吃雜糧，能省很大的一筆。

哪怕武漢這種道路運輸條件數倍於別處的地方，牲口存欄量也是一個很重要的標準，不僅僅是為了肉類蛋白的攝入，其中也包括陸地五百里一千里的運輸需求。所以張德在長江河道中心的沙洲上，開闢了大量馬場。

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