掛在順豐號名下的船隊主要航線負責河北道原物料運輸，然後就是遼東諸國諸邦的走私，當然海貿明面上是百濟和新羅兩大地區強國的正常貿易。

實際上，張德在加工出簡易陀螺儀之後，就給渤海黃海遊弋的帆船加裝了水平羅盤，只是也不知道怎麼回事，指標經常性消磁，煩不勝煩。

六分儀的使用，依然只有接受北大教育或者王孝通老爺子和他弟子調教過的掌舵，才能順利掌握。

至於海圖描繪，更是稀罕物，目前的領航員，全靠經驗。測繪更無從談起，能根據登萊座標大致判斷自己的位置，已經很不容易了。

但是，張德還是要求順豐號名下的“東風”船隊，在抵達耽羅國之後，都要分出兩到四艘尖底船，繼續探尋航道。

一季簡報回來，張德已經知道，“東風”已經吹到了勘察加半島南部海域。因為從簡報上來看，“東風”曾經抵達了一個大島，土人自稱“卡姆卡普亞穆？”。有黑水三星洞出身的靺鞨人，雖然暈船上吐下瀉差點掛掉，但還是言之鑿鑿，那些土人是窟說部的。

經此判斷，張德斷定，“東風”這一次吹到的地方，應該就是上輩子的庫頁島。

能夠確定庫頁島的位置，也是很好的。整個大島非常適合粗放型加工，尤其是島上高產冷杉和魚鱗松，速生林非常茂盛，而且人口稀少，物產豐厚。在高句麗控制遼東的情況下，張德想要獲得大量的廉價木料，可以從庫頁島大量開採。

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