地方上的大型國企，直到90年代前，都是一種很超脫的存在。

只要效益好，不靠地方財政，那麼基本上“婆婆”不會太多，打點好分管部委就行了。

在錢塘這一畝三分地上，錢氧，以及市鋼鐵廠、工業汽輪機廠等六七家部屬國企，就屬於這一檔次。

不過，地方上依然有一個可以卡它們脖子的權力部門，那就是電力局了。

幾十年來國內的工業用電從來都沒有夠過。

畢竟電無法儲存，如果按照峰值需求功率、來建設發電負載的話，就太浪費能源了。

所以長期以來，工業比較強的沿海大都市，都會在供電局裡專門設一個排程處，協調企業的調峰錯谷工作。

比如製氧機廠要週日上班、調到週一休息。鋼鐵廠的休息日調到週二、汽輪機廠調到週三……以此類推。

如此一來，只需要按照市內工業企業實際負載的七分之六，來設計供電網路就夠用了。週日本來沒人開工的工業用電，也能充分利用起來。

製氧機廠的企業規模雖然排不進全市前三，卻是第一耗電大戶。因此絕對躲不過局裡的排程，也是監控的重點——

這一點，大家只要回憶一下平時家裡的電費構成就能理解了：空調一項的能耗，就比其他全部加起來還多得多。（當然是指需要開空調的季節）

而製氧機就相當於一臺“需要每天把幾萬立方米的空氣降溫到零下200度的空調”，可見吞電多麼驚人。

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