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萬長生也算是蜀川美術學院獨一份了。

剛正式上學三五天，就被系主任帶著出去撈活兒！

而且還是出了名油水豐厚的雕塑系。

那可是三年不開張，開張吃三年的大工程專業。

至於學生跟著老師出去做工程做業務，在美術學院則是家常便飯的事情。

任何老師都可以名正言順的迴應這是在帶著教學目的的社會實踐嘛。

只是國油版畫的學生除了跟著老師畫點菜畫弄去賣，的確是不如廣告、裝飾、環境藝術這些設計專業的學生賺錢渠道多。

哪怕是畫點連環畫繪本，學印刷裝幀的學生也能從老師手裡漏出不少活兒來。

所以美術學院如果撇開藝術屬性，那就是所專業性很強的職業技校。

各專業賺錢能力，比很多理工科大學強多了。

畢業以後普遍不會擔心飯碗。

但萬長生這種國畫專業的大一新生，一上來就跟著雕塑繫系主任起步，起點也真夠高。

郭槐生自己是輛路虎發現，而且還配著司機，他確實很有老闆氣派的拉著萬長生坐後面，這時候萬長生才感覺到，自己那輛車的後排好像感覺比這部車好很多，平穩絲滑的感受要舒適得多，這車有點浪，跟坐在船上似的。

當然也可能是有好幾年頻繁使用的後果。

但好處是車廂裡面確實寬大，雕塑繫系主任脫了外套繫上安全帶，還示意後排的萬長生也照做：“給我講下，你做這個雕塑的思路。”

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