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另一邊，經由深圳車隊的啟發，在隨著市場逐步私人化開放，國貿協助運輸埠有限的情況下，林大力提出組建自己的運輸隊伍。

“會不會成本過高？”連笑近一個月賬面都是隻出不進，單純靠滷味檔已經杯水車薪。

此時再供應車隊，顯然力不從心。

“錢的事不用擔心。”林大力吊兒郎當，穿著新潮的喇叭褲擺手道：“都是火車站的自家兄弟，這陣倒爺做膩味了，一直吵著要跟你混，只要你一點頭，前期半年他們都能免費打工。”

火車站線路雖說是林大力領的頭，但無論是銷售手法還是產品創意都來自連笑。

在林大力跟連父日常的宣傳下，如今在整片火車站倒爺的心目中，這位從黃崗村單槍匹馬拿下第一個個體經營的小姑娘已然成為他們心中的傳奇人物。

“這麼好？”連笑聞言不禁失笑，倒也沒真利慾薰心，把人當騾子使喚，只估算資金回籠的速度，寫了三個月的工資欠條。

剩下的，便交給林大力去弄。

三天後，第一批樣品出爐。

連笑跟連父親自到車間檢測質量，也不得不說，虧得以前國營任務鬆散，機器磨損不大，儘管是老機器，各種花樣織出來都相差無幾。

“真漂亮啊。”連父提起一件開衫短袖，不禁嘖嘖感嘆。

雖然事先看過圖紙，但真正成品的顏色跟視覺感受是完全兩回事。

“以我在火車上幾個月的經驗，笑笑，這次你設計的東西，肯定會開啟市場的。”

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