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機場不是一個熱鬧的地方,最起碼在我國是這樣的。
畢竟,有條件坐飛機的人是少數,我國最主要的運輸工具還是火車,即使是在十年後,落後的綠皮車都還在使用,現在更加不用說了。
有條件坐飛機的大多數是有錢有勢的商人,當然還有政府工作人員,一般的白領也還沒有能力坐飛機,農民工就更加不用說了,只有公司的高管和企業家門才有條件作飛機。
現在,可以說飛機就是奢侈的運輸工具,是一般人不可企及的,飛機場也是一般人不會去的地方,還有一點,那就是飛機場都是修建在人煙稀少的地方,因此,飛機場絕對不會是一個熱鬧的場所。
陳實一個人,孤孤單單,行李很少,只有一個包,也只有一兩件換洗的衣服,可謂是孑然一身。在乘務人員的幫助下,陳實上了飛機,找到座位坐好之後就準備閉上眼睛假寐一會兒養養精神,等過幾個小時到林城後也不會那麼疲憊。
其所,坐飛機也沒有什麼大不了的,只是一種交通工具而已,和火車相比起來,安全感缺失,只不過是快一點而已。
我國人口太多,經濟發展的前期對於飛機的要求不是那麼多,大力發展的交通工具主要是火車和汽車,因此,公路和鐵路就在這幾十年間悄然崛起,至於機場,很少有人去關注,現在的條件還不成熟,最起碼要十年後才是我國大力發展空運的時候。
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