早在春秋的時候，後世褒貶不一的吳王夫差，為了能夠儘快向北轉運兵馬，就開通了邗溝運河連線大江和淮水。

透過這條運河，大江和淮水才算是第一次聯絡到了一起。

南北朝以來，雙方沿著淮水沒有少展開拉鋸，一直到後來吳明徹北伐，淮水南岸才算是落入南朝手中。而為了加強對淮南的控制，南朝也沒有少下功夫，諸如鍾離、梁郡等重要沿線城鎮，都經營的如鐵桶一般。

但是有一個問題便是從南方向北運輸兵馬糧草之類的，卻總總因為道路年久失修而受困，若不是淮南軍隊已經積極地進行開荒等等，恐怕早就支撐不住了。

讓淮南軍隊守住防線，這種自給自足的生產還是足夠的，但是想要讓淮南軍隊憑藉這樣的自給自足湊夠糧食北伐進攻敵人同樣堅固的淮北防線，就未免強人所難了。

因此建立從江南這主要糧食產區到淮南這軍事前沿的需求一直以來都很強烈，上一次大漢入關中之前李藎忱巡查淮南前線，就曾經經歷過先乘舟再換馬車的舟車勞頓之苦，只不過朝廷後來大舉進攻關中，淮南這邊的優先度自然就沒有那麼高，這件事雖然提上了日程卻久久沒有落實下去。

大漢入關中之後，朝廷有所富餘，便開始著手修建這條運河，並且運河已經在七月份修通，中秋節之前已然正式通航。

有了這條運河，大漢的內河水師終於不用再冒險經過外海進入淮水，隨時可以透過運河入淮水支援淮南大軍的作戰，從而為內河水師避免了很多不必要的麻煩和損失，同時來自南方的秋稻也源源不斷的送入淮南前線的軍營之中，足夠支撐淮南軍隊為來年的征戰做準備。

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