小車手，給自己換個加官進爵的機會。

然而事實證明他想多了，站在訓練場旁邊，車隊幾人圍成一圈，他連話都插不進去。

“前三個左彎你應該沒問題，那是你優勢所在。要注意的是T6-T8之間的連續彎，我聽程兒說你昨天練了，感覺如何？”

“狀態差不多找回來了，應該沒問題。”

簡大勇知道陸時亦說話從不作假，說沒問題就是沒問題，心放下一半，又問：“剩下的S彎呢？”

陸時亦道：“留著今天練。”

“好，小鹿，你跟我來。”簡大勇拉著陸時亦，把整個俱樂部的訓練場看了一遍，並分成幾個區塊，對哪個區塊先練哪個區塊後練、哪兩個區塊可以連續訓練做了一遍部署。陸時亦發現經他這麼一指點，確實比昨天他自己訓練清晰多了，效率更高，能起到事半功倍的效果。

簡大勇和陸時亦交流的時候，薄謙全程在旁邊聽著，視線一直放在小車手身上。老高忍不住為自家總裁鳴不平，這追車手追的太認真了，怕是真要把自己追成工作人員。

將要交代的全交代完，簡大勇拍了下腦門：“我差點忘了，小鹿，你的號牌出來了。”

“多少？”

“121號，特別巧，就比木克託參賽號碼前多了個1。”

CSBK參賽車手以去年的車手積分總成績排號，第一名1號第二名2號以此類推。比如說去年的總冠軍梁旭今年是1號，去年的總亞軍荊濤今年是2號，去年的總季軍陳震今年是3號等等。而陸時亦去年沒參加比賽，積分為零，只能排在所有CSBK、CRRC選手最後，正好是第121位參賽車手。

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