式叫做壓彎。當車手以非常快的速度進入彎道時，自身質量會產生巨大的離心力。為了對抗這種離心力不被甩出去，只能透過車身向內傾斜的方式來保持平衡。

通常，速度越快、質量越重、彎道越大，產生的離心力也就越大，摩托車傾斜的角度也必須越大。

以簡大勇現在的條件來說，最怕的就是強超。時間緊急，已不容他仔細考慮，他閉上眼睛，下定了某種決心似的，把變速器擰到了頭。

“嗖——”

可惜簡大勇加速還是加晚了，陸時亦再次壓低車身，膝蓋幾乎貼上地面，以一個不可思議的角度迅速完成超車！

其實這個壓彎角度，陸時亦在訓練中試過幾次，基本上都以摔出去告終了，成功率不足十分之一，今天也是冒險為之。

滑過簡大勇身邊的時候，他似是看到簡大勇的排氣筒冒出一縷白煙，但速度太快，不確定自己是不是眼花。

最後幾秒轉瞬即逝，當陸時亦將車身掰正時，正巧率先到達了終點線。

車又滑出幾十米後停穩，陸時亦摘下頭盔，絲毫沒有勝利的喜悅，只剩一個疑問——簡大勇人呢？

按簡大勇剛才的速度看，他們到達終點的時間差超不過兩秒，但他並沒聽到身後有其他車輛滑行的聲音，摘下手套回頭看去。

……只見簡大勇訕訕地站在最後一個彎道處，車倒在地上，已經熄火了，排氣筒正冒著大股大股的白煙。

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