其實衣炳華和唐堯都忽視了一個問題，就是全國場地越野車錦標賽最初的幾屆比賽因為場地大小的關係突出的是透過而不是競技。

這樣就對車手的技術有較高的要求，一個技術全面的車手那怕賽車不太給力往往也能跑出好的成績。

不像多年後有些比賽的場地又寬又大，那種場地就突出了競速忽視了透過，都快變成拉力賽了。

那樣強勁的賽車才容易出好成績。

南灣的頂峰本身在廠商杯的規則下賽車就不比誰差，再加上陸寧俊這樣的高手，跑出成績太正常了。

其實這成績萬峰還不太滿意，在來之前的幾次測試中，陸寧俊的成績都是三分四十幾秒，這還慢了十多秒呢。

他們之所以有這種作弊的想法，還其實是病，得知。

柴油組的比賽管大海是最後一個出場，前面的車手最好成績是越野者車隊的趙曉天和沈楚陽，他們的成績是三分五十九秒九五。

管大海的副手是車隊裡的一個工作人員，當時間歸零的時候，隨著發動機的咆哮，管大海的車像炮彈一樣飛了出去。

就憑發車這一瞬間，唐堯的臉就有點發白。

藍海的這倆車是什麼動力呀？這都趕上B組的賽車爆發力了，這車特麼的估計有四百牛米的扭矩了。

他的腦子裡再次冒出改裝這個概念。

萬峰的心情是非常輕鬆的，車隊基本已經拿到一個冠軍了，這已經是最大的收穫了，接下來管大海如果獲勝是意外，站到領獎臺就是勝利，什麼沒得到不也積累經驗了不是。

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