南灣重車這兩年領先一步在大噸位卡車上發力，現在已經佔據了這一領域的絕對制高點。

當其餘廠家發現大馬力卡車的市場潛力的時候，南灣重車已經開發出一個系列了。

到目前為止已經研發出了從二百六十馬力到五百五十馬力一共八款不同動力的重型卡車。

這八款不同功率的卡車在市場都取得了令人滿意的銷量，其中由以二百六十，三百和三百五十馬力三款車銷量最佳。

與重卡交相輝映的是南灣開發的從零點八噸到三噸的輕卡。

這些輕卡以美觀耐用，油耗低保養便捷等優點在國內的輕卡市場佔據了一席之地，去年輕卡的訊息近十萬輛。

重卡和輕卡都交出了滿意的成績單，但是中卡方面就差強人意了。

去年南灣中型卡車的銷量僅僅為四萬多輛，拖了重車的後腿。

如果中卡去年能有輕卡的銷售水平，南灣集團在卡車一項就有突破五十萬臺銷量的可能。

中卡的銷售下滑和車的質量無關，主要是和國內的大環境有關，在重卡崛起後中卡自然是要受到冷落的。

搞長途運輸的運輸專業戶現在普遍都選擇了大馬力的掛車，捨棄了馬力小載貨量少的中卡，這是中卡陷入銷售低迷的主要原因。

除了三個型別的卡車外，去年南灣重車還有九萬多輛自卸卡車的銷售。

南灣重車算是國內做自卸卡車最早的車商了，從十年前就做出了大小翻鬥，這讓南灣卡車在國內牢牢地佔據了這一領域一哥的寶座。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)